Autocamperne strømmer til hovedstaden som aldrig før – og skaber både debat og konflikter i flere byområder. AutoCamperRådet og andre aktører efterlyser nu, at Københavns Kommune tager ansvar og lægger en strategi for den stigende turismeform. DACF bakker op om ønsket.
Beboere oplever stigende pres
Flere beboere på både Christianshavn og Amager har i sommer oplevet, at autocampere i stor stil parkerer i villakvarterer, på havnearealer og på pladser, der hidtil har været byens små åndehuller. På sociale medier lyder kritikken, at autocamperturister efterlader skrald, optager for meget plads og i det hele taget fylder mere i bybilledet, end der er lovgivet til.
AutoCamperRådet: Kommunen må tage ansvar
Formanden for AutoCamperRådet i Danmark, Ebbe Lilliendal, bekræfter, at København oplever en markant stigning i antallet af autocampere.
»Der er kommet voldsomt flere autocamperturister, og det bliver lynhurtigt spredt på sociale medier, hvor det har været muligt at holde. Hvis der ikke er nogle ordentlige pladser og tilbud nok, så holder autocamperne alle mulige steder,« siger han til Turistmonitor.
Han understreger, at de fleste autocamperturister gerne vil betale for en plads, men at der mangler faciliteter i hovedstaden. AutoCamperRådet opfordrer derfor Københavns Kommune til at udarbejde en strategi og samarbejde med branchen.
Wonderful Copenhagen tier – ambassadør advarer
Ifølge Søren Ejsenhardt, goodwill-ambassadør under Copenhagen Capacity og Wonderful Copenhagen, er det nødvendigt, at kommunen prioriterer arealer til autocampere.
»Københavns Kommune er nødt til at prioritere grunde til autocamperturisme. Der mangler bynære autocamperpladser med adgang til metro eller bus. Kastrup Marina er den mest fornuftige plads i dag, men der er langt fra kapacitet nok,« siger han.
Han peger samtidig på, at Wonderful Copenhagen ikke har taget emnet op, fordi autocampere ikke tæller i de officielle overnatningsstatistikker. Organisationen har ikke ønsket at kommentere sagen.
City Camp: Samarbejde er løsningen
Hos City Camp på Refshaleøen, der har 100 stellpladser, mærker man den stigende interesse. Men ejer Magnus Marger mener ikke, at der er brug for flere pladser – i stedet skal kommunen samarbejde med de eksisterende aktører.
»Hvis kommunen virkelig vil håndtere problemet, skal de tage fat i os, der driver pladserne, og finde en mellemløsning. Mange vil ikke betale 276 kroner for en nat, men måske kunne man lave billigere sæsonpladser eller kortere ophold i samarbejde med kommunen,« siger han.
Han understreger, at han sjældent oplever fuld belægning, og at markedet allerede er tæt på mættet.
Politikere: Behov for plan – men uenighed om placering
I Københavns Borgerrepræsentation er politikerne opmærksomme på problemet – men uden at der ifølge Turistmonitor er en klar fælles linje.
Morten Melchiors (K): Mener, at ordnede forhold er nødvendige for at undgå uhensigtsmæssig parkering og miljøproblemer. Han peger på stationsnære områder og By & Havns arealer som oplagte løsninger.
Niels E. Bjerrum (S): Erkendte, at autocampere ikke tidligere har stået på dagsordenen, men er åben for dialog. Han afviser dog, at attraktive, bynære arealer bør reserveres, og foreslår i stedet bedre sammenhæng mellem eksisterende pladser og den kollektive trafik.
DACF: Vi bakker op om en strategi
Hos Dansk AutoCamper Forening hilser formand Martin Eriksen debatten velkommen – og støtter AutoCamperRådets opfordring til en kommunal strategi.
»Vi kan se, at autocamperturismen er i kraftig vækst, og det er en turismeform, som giver værdi for både byer og lokalsamfund. Men uden en plan risikerer vi konflikter og utilfredshed hos både borgere og gæster. Derfor støtter vi AutoCamperRådets forslag om, at Københavns Kommune udarbejder en strategi og går i dialog med branchen,« siger Martin Eriksen.
Han understreger, at DACF gerne bidrager med viden og erfaringer fra både Danmark og udlandet, hvor flere storbyer har udviklet succesfulde løsninger med bynære stellpladser og god infrastruktur.
Vejen frem
Debatten viser tydeligt, at autocamperturismen er kommet for at blive – også i København. Spørgsmålet er, om hovedstaden vælger at gribe udviklingen som en mulighed for at styrke turismen på ordnede vilkår, eller om konflikten mellem beboere og autocampere fortsætter uden en plan.
Fakta:
Autocamperpladser i København og omegn
- City Camp, Refshaleøen (Amager) – 100 stellpladser, sæsonåben (lukker 31. august).
- Dragør Autocamperplads – beliggende ved havnen, med adgang til servicefaciliteter.
- Absalon Camping, Rødovre – klassisk campingplads med plads til autocampere.
- Charlottenlund Fort Camping – tæt på strand og natur, med bynær beliggenhed.
- Kastrup Marina – populær blandt autocampere, men med begrænset kapacitet.
