Debatten om autocampere på landets lystbådehavne er blusset op igen. Dansk Industri, Horesta og Camping Outdoor Danmark mener, at havnene reelt driver camping uden tilladelse – og ønsker derfor, at de fremover skal omfattes af campingreglementet.
Men Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (FLID) afviser kritikken og peger på, at der ikke findes dokumentation for, at autocamperturister bryder reglerne eller bruger havnene som campingpladser.
250.000 autocampere – og orden i tingene
Omkring 250.000 autocampere besøger hvert år danske lystbådehavne. De betaler for parkering og adgang til strøm, bad og toiletter på samme vilkår som gæstesejlere – og overholder vejlovens bestemmelser.
– Autocampere må ikke slå fortelt op, og borde og stole skal pakkes væk om natten. Så snart det smager af camping, er det no go, siger FLID-formand Bent Ole Jonsen.
FLID understreger, at havnene fører tilsyn med, at reglerne bliver fulgt. Alligevel efterlyses ingen konkrete eksempler på systematiske overtrædelser fra autocampernes side.
Campingbranchen: Det er camping
Hos Camping Outdoor Danmark mener direktør Niels Frederik Lund, at mange havne reelt driver camping uden de nødvendige tilladelser.
– Når autocampere står tæt sammen med stole, solsejl og grill, er det camping – ikke parkering, siger han.
Campingbranchen ønsker derfor ens regler for alle, så campingpladser og havne stilles lige.
Men ifølge FLID er sammenligningen misvisende. Autocamperne opholder sig kortvarigt, bruger ikke fast opstilling, og mange pladser ligger på arealer, hvor både står på land i vinterhalvåret.
FLID: Bureaukrati løser intet
Foreningens formand advarer mod, at nye krav kan kvæle en succesfuld turistform.
– Autocamperne bidrager til havnenes økonomi og til livet i byerne. Hvorfor ændre noget, der allerede fungerer godt? spørger Bent Ole Jonsen.
I stedet foreslår FLID en forenklet kommunal tilladelse, der dokumenterer sikkerhed og drift – uden at pålægge havnene unødige krav.
Autocamperturister søger hav og byliv
De fleste autocamperturister på havnene er voksne rejsende, ofte tidligere sejlere, som ønsker at være tæt på vandet. De bliver typisk én eller to nætter og søger oplevelser, ikke traditionelle campingfaciliteter.
Derfor er der heller ingen tegn på, at autocampere tager kunder fra campingpladserne. Undersøgelser viser tværtimod, at autocampere og campingvogne har forskellige rejsemønstre og behov.
En debat, der kræver fakta – ikke formodninger
Ministeriets arbejdsgruppe om modernisering af campingreglementet har afleveret sin rapport. Og herefter skal politikerne tage stilling til, om havnene fremover skal omfattes af nye regler.
FLID håber, at beslutningen tages på baggrund af fakta – ikke antagelser.
– Der er intet, der tyder på, at autocamperne misbruger reglerne. Tværtimod skaber de liv, omsætning og aktivitet i havnene. Det bør anerkendes, ikke begrænses, siger Bent Ole Jonsen.
Autocampere på havnene er en succeshistorie – ikke et problem. Indtil der foreligger dokumentation for det modsatte, er der ingen grund til at ændre på noget, der fungerer.
