Frihed på hjul – med omtanke
Af Ebbe Lilliendal
Formand for AutoCamperRådet
AutoCamperRådet (ACR) har kun sin berettigelse i kraft af opbakningen fra vores fire baglandsforeninger, hvoraf Campervenner er den ene. I vores bestræbelser på at nå længere ud vil vi fremover bringe relevante nyheder i et nyhedsbrev i den enkelte forening om vores arbejde for jer, der er medlemmer af foreningerne.
Dette er den direkte vej til jer. Derudover har vi en Facebook-side (Autocamperrådet), hvor vi deler holdninger og kommentarer til aktuelle emner. Vi har også en hjemmeside (acr.dk), men den er desværre sandet til gennem årene. Vi arbejder derfor ihærdigt på at opbygge en helt ny og opdateret side.
Generalforsamling og Årsmøde
Normalt vækker omtalen af en forenings generalforsamling ikke den store opmærksomhed i det brede bagland. Man har jo valgt en bestyrelse til at varetage foreningens formål, og det arbejde bygger på tillid.
Alligevel vil vi her kaste et blik på ACR’s generalforsamling ultimo april. På en ganske kort generalforsamling fik vi – med fuld opbakning fra alle fire baglandsforeninger – ændret vores vedtægter. Bestyrelsens forslag til vedtægtsændringer blev enstemmigt vedtaget.
Den helt store ændring er indførelsen af et Årsmøde, som for en stor dels vedkommende vil afløse den traditionelle årlige generalforsamling. Hvor repræsentationen på generalforsamlingen alene består af to repræsentanter fra hver af de fire baglandsforeninger samt ACR’s bestyrelse, bliver sammensætningen af Årsmødet langt bredere. Her kan alle bestyrelsesmedlemmer fra DACF, Campervenner, DK-AutoCam og DCU kunne deltage sammen med alle ACR’s områdeambassadører og ACR’s bestyrelse.
Tanken bag ændringen er, at en større kreds skal være med til at sætte pejlemærkerne for ACR’s arbejde på det politiske og mediemæssige plan samt støtte arbejdet med at oprette nye overnatningspladser til autocamperturister. Årets beretning aflægges i dette forum, og både foreningerne og områdeambassadørerne bidrager med indlæg om de emner, der har optaget dem. Denne videndeling danner grundlag for en bred debat, som udmønter sig i konkrete fokuspunkter for ACR’s arbejde det kommende år.
Modellen stod sin prøve ved ACR’s første Årsmøde lige efter generalforsamlingen i april 2026. Vi kunne alle køre derfra med en god fornemmelse af, at vi nu er mange flere, der har ejerskab over det arbejde, AutoCamperRådet udfører – til gavn for den samlede autocamperturisme i Danmark.
De overordnede fokuspunkter
AutoCamperRådet arbejder målrettet på at blive »Den fælles stemme for autocamperturister«.
Med bred opbakning i ryggen vil vi være talerør for autocamperturismen og arbejde aktivt for at forbedre rammerne og vilkårene for autocampere i hele landet. Vores fokus er at skabe en positiv udvikling, hvor autocamperturismen kan blomstre og bidrage til den danske økonomi og turismeindustri. Det gør vi ved at engagere os i politiske processer, samarbejde med relevante myndigheder og organisationer samt oplyse om autocamperturismens mange fordele.
Vi tror på, at en stærk og samlet stemme er afgørende for at opnå resultater. Gennem dialog og samarbejde kan vi påvirke lovgivningen, forbedre faciliteterne og skabe en mere positiv holdning til autocampere. Vi er engagerede i at fremme en bæredygtig og ansvarlig form for turisme, der respekterer både naturen og lokalsamfundene. Sammen kan vi gøre en reel forskel.
Aktuelle opgaver
Den halvårlige grønne ejerafgift
Sammen med to stærke samarbejdspartnere har vi udarbejdet en henvendelse til politikerne og den nye minister på området. I fællesskab med CODK (CampingOutdoorDanmark) og FLID (Foreningen af Lystbådehavne i Danmark) sætter vi skarpt fokus på de grønne ejerafgifter på nye autocampere. De er stukket fuldstændig af og er blevet uigennemskuelige. Der kan selvfølgelig sættes spørgsmålstegn ved samarbejdet med CODK. ACR vurderer fra sag til sag, hvilke parter vi samarbejder med. I denne sag om den grønne afgift giver det god mening at finde sammen med CODK, der organiserer en meget stor del af forhandlerne.
Vores klare mål er en nedsættelse – ikke mindst for de nyere autocampere. Statens merindtægt på disse afgifter er en forsvindende lille brik i det store puslespil. Dertil kommer, at indtægten sandsynligvis allerede er udhulet af det faldende salg af nye autocampere, hvilket medfører tabte registreringsafgifter for statskassen. Konsekvensen er tydelig: Vognparken udskiftes i et alt for langsomt tempo, og klimaftrykket falder ikke i samme takt som i vores nabolande, hvor man ikke brandbeskatter autocampere på samme måde.
Arbejdet med nye overnatningspladser
Både vores områdeambassadører og bestyrelsen deltager i øjeblikket i en lang række møder med kommunerne. Det sker på baggrund af vores henvendelse til alle landets borgmestre efter kommunalvalget i november. En tredjedel af kommunerne vendte tilbage og takkede ja til vores sparring omkring en kommunal strategi for autocamperturisme.
Vi ser ikke resultaterne dagen efter et møde, men vi håber, at det lange, seje træk vil resultere i en række nye overnatningspladser. Der er et kæmpe behov for egnede pladser i et langt større antal, end tilfældet er i dag. Autocamperturismen er en hastigt voksende del af den samlede turisme i hele Europa.
Der er også stor efterspørgsel på vores ambassadører fra private aktører, som ønsker at etablere overnatningsmuligheder på deres ejendomme. Ligeledes er en del campingpladser i gang med at transformere dele af eller hele deres plads til nye koncepter. Der er brug for stor diversitet i udbuddet af overnatningssteder – altid i god balance med lokalsamfundet.
Kørekortdirektivet
Dette er et klassisk eksempel på, at man i politik ikke altid »rider samme dag, som man sadler«. Det er flere år siden, man i EU-regi tog hul på en revidering af kørekortdirektivet, så det bliver tilladt at køre en autocamper på op til 4.250 kg med et almindeligt B-kørekort.
Nu er direktivet endelig stemt i mål i EU, og det er op til de enkelte medlemslande at implementere det. Vi har løbende opfordret til, at Danmark ikke behøver at være det absolut sidste land, der indfører de nye regler.
Præcisering af reglerne for autocamperovernatning
ACR sad med i den arbejdsgruppe, som blev nedsat af den tidligere regering for at kigge på campingreglementet, herunder mulighederne for autocamperovernatning. Arbejdsgruppen nåede i mål med en række anbefalinger til ministeren, men processen strandede politisk, da der blev udskrevet valg.
Vi er nu i fuld gang med at klæde de politiske ordførere og ministeren på, så vi kan få klare retningslinjer for oprettelse af autocamperpladser (stellplatzer). Det gælder også en videreførelse af overnatning i lystbådehavne, som har været en yndet overnatningsform de sidste 20 år, men som visse campingorganisationer forsøger at sætte en stopper for. De mener, der er tale om camping, men langt de fleste lystbådehavne tilbyder udelukkende overnatning efter parkerings- og vejreglerne. Det skal der ikke røres ved.
Kommunikation
En central arbejdsopgave er revitaliseringen af vores hjemmeside. Derudover følger vi den offentlige debat tæt og byder ind med kommentarer i medierne, på borgermøder og i visitorganisationer.
Vores opgave er at nedbryde fordomme og nuancere debatten til gavn for jer autocamperturister – og i høj grad også for lokalsamfundene og landdistrikterne. Vi repræsenterer en betydelig kilde til turismeindtægter, som er nemme at høste, hvis man blot tager ja-hatten på og ikke lader sig distrahere af negative historier i medierne.
Hvordan kan I »almindelige« autocamperkørere bidrage?
Sidder du i din autocamper eller derhjemme med en god idé eller et konkret forslag, hører vi meget gerne fra dig. Du er altid velkommen til at kontakte os på info@acr.dk
Rigtig god sommer til jer alle og nyd friheden på hjul- med omtanke.
